成都青白江冷鏈物流園建成投用,可向冷鏈電商企業提供“倉干配一體化”的冷鏈物流網絡服務;
成都銀犁農產品冷鏈物流中心三期上月啟動建設……
在多個冷鏈重點項目建設擴能提速的熱潮下,成都國家骨干冷鏈物流基地青白江片區基地目前已投運冷鏈倉儲體量約155萬立方米,未來三年還有近100萬立方米的建設增量,成都國家骨干冷鏈物流基地建設正加快成勢成形。
中外運青白江冷鏈物流園
打造行業標桿園區
園區整體面積152畝,其中一期項目77畝,已于去年5月建成并投產,主要以冷鏈倉儲物流為主,倉儲面積達3萬平方米。
走入位于成都青白江冷鏈物流園內的單層高密度高標立體冷庫,挑高17米,接近6層樓的高度讓人一眼看不到庫頂。大型鋼架整齊排列,上千噸儲備肉擺得滿當當。這也是西南地區首座高標準保溫庫。
“目前,園區存儲的主要以貿易類、生產類和物流電商類產品為主,貿易類產品占倉儲總量的一半,其中就包含成都市儲備肉6000噸以及四川省儲備肉380噸。”相關負責人介紹,園區在軟硬件設施方面均達到了高標準冷庫的要求,可以滿足各類冷凍食品的儲存需要,這也是省市儲備肉選擇儲存在此的主要原因。
“這個庫建筑面積達1萬平方米,配備全封閉式裝卸平臺、全封閉式低溫穿堂、可定制立體貨架、高層電動叉車、紅外感應快速開閉門、24小時監控系統以及云倉溫控平臺、智慧安防系統等數字化系統。此外,該庫有別于傳統冷庫的內墻保溫,而采用了國內領先的外墻保溫系統,能夠保證冷庫穩定保溫和長久良好運行。”該物流園區相關負責人介紹。
“目前,園區存儲的主要以貿易類、生產類和物流電商類產品為主,貿易類產品占倉儲總量的一半,其中就包含成都市儲備肉6000噸以及四川省儲備肉380噸。”該公司相關負責人表示。
該項目充分考慮了現代冷鏈的規范要求和未來可能的發展變化,在規劃布局、設計施工、信息系統運用等方面都精心考量,以確保食品倉儲安全、冷鏈物流高效。目前園區二期項目正在規劃中,預計今年開工建設,屆時將完善園區的加工及貿易功能,將園區打造為中外運冷鏈在四川省的重要分撥中心以及行業標桿。
“青白江入選國家骨干冷鏈物流基地建設,為企業的發展注入了活力。下一步,我們將發揮龍頭企業的引領作用,與其他冷鏈物流企業共同為青白江國家骨干冷鏈物流基地建設作出貢獻。”相關負責人表示。
成都國家骨干冷鏈物流基地青白江片區基地目前已投運冷鏈倉儲體量約155萬立方米,未來三年還有近100萬立方米的建設增量。
成都銀犁農產品冷鏈物流中心
園區提檔 產業鏈延長
夏天美食爆款小龍蝦、
成都火鍋標配毛肚、
黃喉等各種食材琳瑯滿目……
在成都銀犁農產品冷鏈物流中心,
來自全國各地的冷鏈物流車輛川流不息,
園區里一派車水馬龍。
作為西南地區有名的冷凍畜禽產品、水產品、干雜、副食及果蔬等農副產品集散中心,2022年成都銀犁日吞吐量達7000噸,全年銷售總值100余億元。在打造業內領先的商貿物流冷藏平臺基礎上,當前,成都銀犁農產品冷鏈物流中心倉儲物流區三期項目正在加快建設,通過園區提檔升級,進一步延伸產業鏈條,未來廣大市民在家門口就可享受更加優質的城市冷鏈配送服務。
繁忙熱鬧的場景從市場延伸到遠處打圍的空地上。“成都銀犁農產品冷鏈物流中心倉儲物流區總占地約330畝,三期項目由B3冷庫、B6冷庫、分撥中心以及其他配套設施組成,建設總面積約23萬平方米,投資總金額約11億元,建設周期為380天。三期項目于4月28日啟動建設。” 成都銀犁冷藏物流股份有限公司相關負責人介紹。
“三期項目的建設有助于我們對整個園區的提檔升級,投運后將增加智能倉儲、生產加工、城市配送等功能,產業鏈將進一步完善和延長,未來廣大市民在家門口就可享受更加優質的城市冷鏈配送服務。”相關負責人透露。
位于項目最南端的分撥中心,是建設進度最快的部分,目前鋼筋工、木工、混凝土工等上百名工人正在緊張地進行地下鋼筋和正負零樓板架子的搭設。分撥中心計劃于明年5月份正式投運。同期建設的B3冷庫和B6冷庫已完成樁基施工,計劃于明年7月份正式投運。
分撥中心在后期建設中將增加AI識別、自動卸貨、自動搬運等先進的技術手段,進一步提升園區的智能化、現代化水平,不僅能夠減少人工成本,也可以改善當前園區內人車混流的現狀。同時,中心還瞄準預制菜等“新賽道”,以后在園區內就可實現預制菜生產,滿足更廣大的消費市場需求。
此外,正在建設的B3冷庫和B6冷庫,區別于園區內已投運的其他冷庫,增設了地下一層。這樣一來,冷鏈運輸車輛在地下一層完成貨品裝車后,就可以直接進行配送,滿足大成都范圍內客戶的城市配送服務需求。
“隨著青白江成功獲批國家骨干冷鏈物流基地,更增強了我們冷鏈企業發展的信心。”相關負責人表示,未來成都銀犁還將立足自身優勢,積極謀劃城市食品共同配送,打造一站式采購平臺。規劃配送端點進入社區,線下線上結合,提升整個農副產品流通服務水平,讓百姓餐桌更安全、品質更有保障。
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