【中國制冷網】店口鎮有兩個響亮的名頭――全國百強鎮、浙江十強鎮。它位于浙江省諸暨市，方圓105.7平方公里，一條中央大街橫貫其間，兩旁是林立的廠房，以及規劃齊整的鄉間民居。這樣一幅鄉村圖景既熟悉又陌生，它代表著中國民營經濟以鄉鎮為基礎的一種崛起方式，然而卻與過去人們田園牧歌式的鄉村記憶相去甚遠。
中國30年的改革開放造就了一批這樣的小鎮，在工業化和城市化的進程中，這些z*小的行政區域開始承擔著越來越多的經濟社會功能，成為z*積極活躍的組織細胞，并跟隨著q*經濟的起伏而變化。
在這樣一大批參差生長著的小鎮中，店口顯得尋常又另類。說它尋常，是因為它跟許多工業小鎮一樣，以某種集群的方式融入到q*產業價值鏈中;說它另類，則是因為店口的微觀生態顯露出許多與眾不同的色彩。
店口的融入是變化的、多元的，但根基卻始終牢固。在充斥著迷茫與困惑的2008年，有多少地方，能像店口這樣，底氣十足地說“沒有一家企業破產”?數據顯示，2008年店口實現工業總產值686億元，財政收入7.8億元。
另一看得見的現象是，2008年的店口，突然多出來幾十輛寶馬、奔馳。再一細問，原來店口老板是趁這個調整時期“休養生息”。他們出國次數少了，在國內巡游的里程卻長了。他們打探著新的機遇，在內需市場開疆拓土。翻開“2009浙商全國500強”榜單，海亮(第6位)和盾安(第30位)這兩家年銷售收入過百億的企業就在店口。資產龐大的海亮集團，更是執拗地把總部放在這個小鎮上，見證并推動著小鎮的變遷。
著名經濟學家趙曉說：“店口式道路，是中國經濟發展過程中的特殊分支，對整個中國經濟都有借鑒意義。”那么，這是一個怎樣的集群?擁有怎樣的內生力量?產業的延展又將朝向怎樣的方向?在q*產業價值鏈中，店口處于什么地位?
銅的演變
走在店口小鎮，馬路兩邊豎立著各色各樣的廣告牌，單從這些廣告牌上，我們至少可以看到，店口的產業呈現出多樣化的特點：銅加工、汽車配件、管業、電工材料……
然而，追溯產業的源頭，我們可以發現，無論如今的變化怎么多樣、繁復，店口的產業z*早都是由一種金屬元素變幻、延伸而來――銅。
店口有一句老話：“識得銅，吃不窮。”這是說銅這種金屬應用廣泛，在各領域皆有大量應用，如果進入了銅的領域，將開啟一扇巨大的財富之門。
那么，銅是怎樣來到店口?又是如何在店口擴散開來，形成獨具特色的產業鏈條呢?如果為店口選擇一個發展元年，視線應該放在1970年。
跟所有那個年代的創業故事一樣，對脫貧致富的渴望是推動店口農民開始走工業道路的原始動力。那一年的秋天，一張訂單從臨近的地方被悄悄調撥到了店口新一大隊。
這是張上百只修理包的訂單，涉及的是用銅加工而成的汽車小零件，其中尤其以銅螺絲為主。正是這張訂單的到來，無意識中將店口推向了銅的王國。在這之后的時光中，銅將以各種形態、各種方式存在于店口的產業變遷中。
“一個地方經濟的發展，許多都是從紡織或者五金開始。”店口鎮分管工業經濟的副鎮長徐挺回憶，“店口從機械五金開始，逐漸形成了如今的規模。這跟后來永康的家用五金不盡相同。”
1985年，以生產汽車上的銅螺絲等小零件為主的店口農機廠更名為“諸暨第一汽車配件廠”。廠名的更改其實蘊含著深刻的意味：舊有的小零件產品將被拋棄，取而代之的則是包括汽車制動系統在內的汽車核心部件。
做出這一轉變決策的正是當時的廠長陳利祥，而這家小廠則為今天的浙江萬安集團有限公司(下稱萬安集團第357位)前身，這家企業汽車零部件銷售達到了11.4億元。在之后的20多年間，萬安將沿著銅制汽車部件的道路，走向汽配行業的極致，并成為全國z*佳汽車零部件供應商之一。
在汽車配件的蓬勃發展中，一種叫作“閥門“的產品脫胎換骨而來。一部分企業直接演變為專業的汽車閥門生產商，而另一部分，則去往了一個跟汽車幾乎毫無關聯的行業――制冷。
制冷行業在店口的興起跟如今盾安集團的董事長姚新義有很大關聯。1987年的姚新義，本是陳利祥的諸暨第一汽車配件廠的車間主任，他z*初的關于銅螺絲、銅部件的知識便來源于此。1987年的9月，姚新義注冊成立振興彈簧廠。3年后，姚新義的工廠開始轉向柴油機配件加工，1年后，姚開始琢磨空調截止閥――事實上，截止閥上的關鍵小零件，就是銅螺絲。
在空調截止閥研發成功之后，盾安進而把自己的產品鏈條延伸到了空調器制冷配件及電制冷式中央空調主機和末端設備等產品中。2004年，盾安環境(002011.SZ)成功上市。
如今在店口，每天都有各種各樣的閥門被送往各地，這些閥門被運用在汽車、火車、機械、空調等上，成為工業領域不可或缺的重要部件。
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