2010中國冷鏈產(chǎn)業(yè)大會(huì)演繹低碳重頭戲

     [中國制冷網(wǎng)]  11月19-20日，2010中國冷鏈產(chǎn)業(yè)大會(huì)將在上海隆重召開，作為一年一度的冷鏈行業(yè)盛會(huì)，自然吸引了眾多關(guān)注的目光。從國家發(fā)改委、商務(wù)部、農(nóng)業(yè)部等相關(guān)部委領(lǐng)導(dǎo)到中國肉類協(xié)會(huì)、農(nóng)產(chǎn)品流通協(xié)會(huì)、果品流通協(xié)會(huì)等行業(yè)組織均對本次會(huì)議給予了高度關(guān)注。

    本次會(huì)議召開在《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）出臺(tái)的大背景之下，除了對《規(guī)劃》進(jìn)行詳細(xì)的解讀之外，對“低碳冷鏈”的討論將會(huì)成為此次大會(huì)的一場“重頭戲”。隨著氣候環(huán)境的不斷變化，節(jié)能減排已成為各行業(yè)在發(fā)展過程中不容忽視的問題。在去年國務(wù)院出臺(tái)的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中，就提倡綠色物流，鼓勵(lì)和支持物流節(jié)能減排，此次《規(guī)劃》的出臺(tái)，更是明確提出了今后冷鏈物流的發(fā)展方向——走低碳之路。

    冷鏈?zhǔn)遣徽鄄豢鄣暮哪艽髴簦环矫胬滏溤O(shè)施、設(shè)備需要消耗大量的能量，而且會(huì)對環(huán)境造成巨大的污染，以冷藏車為例，其不但排放二氧化碳尾氣污染環(huán)境，相比普通的貨車也更為耗油。另一方面冷鏈運(yùn)輸過程中管理水平的落后也導(dǎo)致了不必要的資源浪費(fèi)和運(yùn)輸效率的低下。當(dāng)前我國冷鏈行業(yè)正處于快速的發(fā)展階段，保障生鮮、速凍食品的運(yùn)輸安全，不僅需要完備的冷鏈設(shè)施，更需要節(jié)能環(huán)保的冷鏈系統(tǒng)，食品安全絕不能建立在能源浪費(fèi)和環(huán)境污染的基礎(chǔ)之上，冷鏈物流轉(zhuǎn)型低碳的要求已十分迫切。

    在行業(yè)呼聲愈加強(qiáng)烈之時(shí)，“2010中國冷鏈產(chǎn)業(yè)大會(huì)”吹響了綠色冷鏈低碳節(jié)能的號(hào)角，集結(jié)各路冷鏈企業(yè)，共商冷鏈低碳大計(jì)，從冷鏈操作管理到技術(shù)裝備升級，從不必要能耗的節(jié)能之法到冷鏈系統(tǒng)的減排之策，相信，只要加入便可找到你關(guān)注的話題！