制冷行業(yè)動(dòng)向觀(guān)察：冷鏈物流迎來(lái)“園區(qū)化”發(fā)展時(shí)代

近日，作為大連都市漁港一期工程的大連國(guó)際（000881）水產(chǎn)品市場(chǎng)在大連灣遼漁集團(tuán)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)舉行奠基儀式，sj*l國(guó)際水產(chǎn)品大市場(chǎng)即將在大連“鉆石灣畔”落成。大連都市漁港將在遼漁集團(tuán)現(xiàn)有港區(qū)規(guī)模基礎(chǔ)上，擴(kuò)展延伸至周邊區(qū)域進(jìn)行一體化總體設(shè)計(jì)，主要由冷鏈物流園區(qū)和海洋經(jīng)濟(jì)服務(wù)區(qū)兩部分組成。

中投顧問(wèn)交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)指出，改革開(kāi)放以來(lái)，隨著社會(huì)生產(chǎn)力的提高，生鮮產(chǎn)品的產(chǎn)量及品種大幅提升，催生了我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)。此外，居民消費(fèi)逐漸從追求“吃得好”向“吃得放心”轉(zhuǎn)變，冷鮮產(chǎn)品冷鏈物流需求大幅提升。而冷鏈物流園區(qū)以冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，受到了各省市的大力支持并著力布局建造，如皖江農(nóng)產(chǎn)品（000061）冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)、山東榮成石島冷鏈物流園區(qū)、廈門(mén)源香冷鏈物流園區(qū)等等。

申正遠(yuǎn)也指出，冷鏈物流園區(qū)的建造并不是積木式的拼湊，其需要系統(tǒng)化、規(guī)范化的設(shè)計(jì)與部署，涉及到政府、園區(qū)、企業(yè)多方共同的合作，并依托于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平與資源稟賦。

s*先，冷鏈物流園區(qū)的構(gòu)建必須滿(mǎn)足整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的合理布局。其必然涉及到低溫環(huán)境下的生產(chǎn)與加工、冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送、終端銷(xiāo)售等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。以皖江農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園為例，園區(qū)建設(shè)有冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、配送物流區(qū)、交易展示區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品集散區(qū)、綜合配套區(qū)等五大區(qū)域，覆蓋冷鏈物流的全產(chǎn)業(yè)鏈。此外，該園區(qū)還建設(shè)食品以及其他消費(fèi)品加工工業(yè)園區(qū)以拓展冷鏈物流園區(qū)的輔助功能，園區(qū)建設(shè)產(chǎn)業(yè)布局粗中有細(xì)。

其次，一個(gè)功能齊全、規(guī)?；睦滏溛锪鲌@區(qū)必然需要政府的大力支持和企業(yè)的積極參與。一方面，園區(qū)作為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重點(diǎn)工程，其規(guī)劃與建設(shè)需要政府批準(zhǔn)與支持，并對(duì)當(dāng)?shù)亟煌ǖ暮侠硪?guī)劃、土地的政策性批準(zhǔn)。在園區(qū)建設(shè)和實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)之前，政府必然需要在土地、財(cái)政、稅收等多方面給予支持。另一方面，園區(qū)的建成與運(yùn)營(yíng)，必然需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游有規(guī)模、資金實(shí)力雄厚、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)的積極參與，這樣才能拉動(dòng)冷鏈物流園區(qū)的發(fā)展。

z*后，冷鏈物流園區(qū)的選擇與建設(shè)必須要依托于當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的資源稟賦。冷鏈物流園區(qū)能否在區(qū)域建設(shè)與發(fā)展，與當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境、地理位置、投資環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境等息息相關(guān)。以山東榮成石島冷鏈物流園區(qū)為例，該冷鏈物流園區(qū)毗鄰交通便利的石島港和交易規(guī)模巨大的漁貨批發(fā)市場(chǎng)北方漁市，同時(shí)也有赤山水產(chǎn)物流、石島集團(tuán)物流配送等物流中心為其提供便利的物流配送服務(wù)。

中投顧問(wèn)發(fā)布的《2012-2016年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中提到，目前，我國(guó)冷鏈物流尚處于初步發(fā)展階段，冷鮮產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送以及銷(xiāo)售等多個(gè)環(huán)節(jié)分布分散，并未形成完整統(tǒng)一的產(chǎn)業(yè)鏈條。此外，冷鏈物流的相關(guān)法律法規(guī)不健全、冷鏈運(yùn)輸設(shè)備不足、冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備陳舊，管理水平落后也是我國(guó)冷鏈物流當(dāng)前的現(xiàn)狀。