2010年8月10日,第三屆中國北京國際物流展覽會、北京國際冷鏈展覽會在北京國際展覽館開幕,冷鏈物流作為此次展覽會的一大主題,吸引了不少相關冷鏈物流企業參展,包括國際冷鏈設備巨頭開利(carrier)中集冷藏專用車。現場的工作人員向小編國內冷鏈物流市場的一些現狀。
●開利:市場仍需規范
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開利展出的冷藏機組
開利是一個已經有著百年歷史的品牌,在冷鏈物流市場處于領先的地位,在國內市場也得到了用戶的認可。針對用戶不同的冷藏運輸需求,開利已經有了一套比較完善的產品線。這次展會開利帶來了三款產品,分別針對重型,中型和輕型冷藏車三種車型。
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開利冷藏物流解決方案
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獨立冷藏機組
這種大的獨立機組主要用在半掛集裝箱上面,這類冷藏車主要是干線運輸,而用輕卡作為底盤的運輸車則在城市間進行配送,同時,小型冷藏機組在價格上也有較大的優勢,像展會上這樣的一臺需要2-3萬元,而那臺獨立機組售價超過20萬元。所以,在銷量上小型冷藏機組也要大于大型獨立機組。
進口機組勝在技術優勢
獨立冷藏機組
國內一些做制冷設備的廠商原來都是做冰箱冷藏柜的,而冷藏車制冷機組的技術含量較高,很多廠家在技術水平上還沒有達到冷鏈物流的要求,比如在溫度控制、穩定性能等,所以很多國產改裝廠都還是選用進口的制冷機組。
冷藏運輸市場需要規范
今年7月,國家發改委印發了《農產品冷鏈物流發展規劃》,規劃中提出要重點發展農產品的冷鏈物流,建設一批運轉高效、規模化、現代化的跨區域冷鏈物流配送中心。
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中型冷藏機組
對于這方面的政策,這位工作人員表示,國內對冷鏈物流并沒有太多的優惠政策,現階段主要還是對相關規定標準的制定。現在國內的冷鏈市場非常不規范,一些冷藏車生產廠作出的冷藏車在技術上并不符合冷藏車的要求,或者有些運輸只是做個保溫箱,里面放一些冰塊,這種運輸在溫度控制、衛生等條件都很難得到保證。
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小型冷藏機組
冷鏈物流是一個系統工程,以生鮮豬肉為例,從屠宰加工、儲藏、運輸和銷售的各個環節的溫度都有要求,任何一個環節出現問題,z*后消費者買到的豬肉可能就達不到衛生標準。同時,由于沒有采用嚴格的技術標準,他們的設備采購和運輸成本會低很多,中間的差價就是他們多掙的巨額利潤,這也容易造成冷惡性競爭,不利于整個市場的長遠發展。
對于冷鏈物流,這位工作人員認為,國家相關部門現在的s*要工作就是制定相關技術標準,從技術上規范市場。
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