近日,中鐵建工集團在認真總結拉薩站、北京南站、新長沙站等大型鐵路站房工程建設經驗的基礎上,率先在太原南站施工過程中融入“低碳、綠色、科技、環保”等建設理念,以先進的理念、技術、工藝以及材料打造綠色精品建筑,由此開啟了中國鐵路站房綠色低碳建設的新時代。
科學技術是第一生產力,在倡導和推進低碳建筑的過程中,先進的節能減排技術同樣發揮著不可替代的作用。
太原南站主體結構在進行基礎開挖前,通過方案比較、優化,采用土釘墻護坡土方開挖方案,優化后的方案減少土方開挖量及回填量13萬立方米,節約資金數百萬元。由于基坑側壁采用噴射混凝土收面,有效避免了放坡大開挖時基坑側壁產生的揚塵,為確保省城太原的空氣質量和環境衛生作出了積極貢獻。
太原南站站房工程墻體模板采用大鋼模板支撐體系,相比木模板支撐體系減少使用木質模板3479平方米,減少使用木方580立方米。在主體結構施工過程中廣泛采用預應力技術,充分發揮鋼筋和混凝土各自的特性,提高鋼筋混凝土構件的剛度、抗裂性和耐久性,有效地利用高強度鋼筋和高強度等級的混凝土,可節約鋼材30%-60%,節省混凝土20%-40%,在保證工程質量的同時,通過大大減少砂、水泥、木材、鋼材的用量,節約了大量水資源,減輕了對不可再生資源的破壞。
地源熱泵技術在太原南站主體結構施工中的大規模采用,是中鐵建工集團打造綠色、環保精品工程的又一個亮點。它是對建筑物進行空調、供暖和熱水供應的技術,電力是地源熱泵的w*動力,沒有燃燒化石燃料所造成的大氣污染,是真正的“無污染、零排放系統”。土壤的溫度特性使得地源熱泵比傳統空調系統運行效率高,節能和節省運行費用30%。太原南站工程打地源熱泵井共計2300余口,是目前我省z*大規模的地源熱泵技術應用項目。
據統計,中鐵建工集團在太原南站的施工中應用低碳新技術多達30余項。
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