氟制冷系統中制冷劑量是否合適判斷方法

　　制冷劑量是否合適判斷方法

　　1制冷劑不足制冷劑不足時的現象

　　①壓縮機的吸氣壓力和排氣壓力都比正常運轉時低。

　　②制冷量下降，制冷效果不良。

　　③供液管的示液鏡上，可見到氣泡或泡沫狀物斷續流過

　　④在熱力膨脹閥處可聽到壁咝聲，且其響度比平常大。

　　⑤熱力膨脹閥上的結露或結霜少，且調大膨脹閥的開度時，吸氣壓力仍不上升。

　　2制冷劑過多制冷劑過多時的現象

　　①不設儲液器的制冷系統中，冷凝壓力會升高，這是因為制冷劑液體淹沒了一部分冷凝表面積，冷凝器效率下降。

　　②設儲液器的系統，儲液器中的液面超過視鏡高度的2/3以上。

　　③儲液器內液面雖不高，但膨脹閥開度過大，會使進入蒸發器的液體過多，蒸發壓力上升，壓縮機結霜嚴重，甚至產生“沖缸”。

　　系統中制冷劑量過多過少都會使系統不能正常運行，必須排放或補充充注制冷劑。

　　制冷劑排放

　　制冷劑排放時，周圍環境一定要通風良好，不能接近明火，否則要產生有毒氣體。

　　1，關閉歧管壓力計上的高，低壓手動閥，連接其高，低壓軟管分別接在壓縮機高、低壓檢修閥上，中間管的自由端放在工作擦布上。

　　2，慢慢打開高壓手動閥，讓制冷劑從中間軟管上排出，閥門不能開得太大，否則壓縮機內的冷凍潤滑油會隨制冷劑流出。

　　3，當壓力表讀數降到0.35MPa以下時，再慢慢打開手動閥，使制冷劑從高，低壓雙向同時排出。

　　4，觀察壓力表讀數，隨著壓力下降，逐漸開大高，低壓手動閥，直至高，低壓表的讀數指示為零。

　　制冷劑的加注

　　1、高壓端加注

　　壓縮機排氣閥(高壓閥)的旁通孔(多用通道)加注，加入的是制冷劑液體。其特點是安全、快速，適用于制冷系統的第一次加注，即經檢漏、抽真空后的系統加注。但用該方法時必須注意，加注時不可開啟壓縮機(發動機停轉)，且制冷劑罐要求倒立

　　操作步驟：

　　1）、當系統抽真空后，關閉歧管壓力計上的高、低壓手動閥。

　　2）、將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接，打開制冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力計軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，然后擰緊螺母。

　　3）、擰開高壓側手動閥至全開位置，將制冷劑罐倒立。

　　4）、從高壓側注入規定量的液態制冷劑。關閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的高壓手動閥，然后將儀表卸下。從高壓側向系統加注制冷劑時，發動機處于不起動狀態(壓縮機停轉)，不要擰開歧管壓力計上的低壓手動閥，以防產生液壓沖擊。

　　2、低壓端加注

　　從壓縮機吸氣閥(低壓閥)的旁通孔(多用通道)加注，充入的是制冷劑氣體，其特點是加注速度慢，可在系統補充制冷劑的情況下使用。

　　操作步驟

　　1）、將歧管壓力計與壓縮機和制冷罐連接好。

　　2）、打開制冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力計上的螺母，直到聽見有制冷劑蒸氣流動聲，然后擰緊螺母。從而排出注入軟管中的空氣。

　　3)、關閉手動高壓閥，將制冷劑鋼瓶直立，起動發動機，使空調壓縮機運轉，打開低壓手動閥，讓氣態制冷劑從低壓側進入壓縮機，當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥和制冷劑罐開關閥。

　　4)、起動發動機，將空調開關接通，并將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

　　5)、再打開歧管壓力計上的手動閥，讓制冷劑繼續進入制冷系統，直至加注量達到規定值。

　　6）、在向系統中加注規定量制冷劑之后，從視液窗處觀察，確認系統內無氣泡、無過量制冷劑。隨后將發動機轉速調至2000r／min，冷鼓風機風量開到最高擋，若氣溫為30～35℃，則系統內低壓側壓力應為0.147—0.192MPa，高壓側壓力應為1.37—1.67MPa。

　　7）、加注完畢后，關閉歧管壓力計上的低壓手動閥，關閉裝在制冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力計從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多制冷劑泄出。